Écrit

Vous trouverez en ligne la liste des communes éligibles à l’ouverture du PTZ dans l’ancien en milieu rural. Il est destiné à favoriser la revitalisation des centres bourgs (26% des communes bretonnes et conditionné à des travaux de rénovation.

Le contexte demeure difficile. L’attentisme est de mise pour les mois à venir ; d’un point de vue de l’emploi et des investissements, aucun signe de reprise n’est exprimé.

La situation ne s’améliore pas : seulement 13 % des chefs d’entreprise annoncent une progression de leur rentabilité. Le retour de la croissance n’est pas envisagé.

Le tableau de bord trimestriel N°30 présente la situation du marché du travail au 30 septembre 2014. Après une phase plus stable lors du premier semestre, l’évolution de la demande d’emploi repart à la hausse : +4,3 % entre septembre 2013 et 2014 pour la catégorie A.

Hors travaux de déviation de réseaux, 362,5 millions d’euros hors taxe ont été mobilisés pour la réalisation du tramway de l’agglomération brestoise entre 2006 et 2014 avec un pic d’investissement en 2011. L’emprise du chantier était à cette époque importante et de grandes opérations, comme celle du Pont de Recouvrance, étaient en cours de réalisation.

A l’initiative du CEREMA, une réflexion collaborative a été lancée. Elle a permis de capitaliser à partir de diverses expériences locales des enseignements méthodologiques et des recommandations facilitant la concrétisation des projets urbains autour des gares.

A l’initiative du CEREMA, une réflexion collaborative a été lancée. Elle a permis de capitaliser à partir de diverses expériences locales des enseignements méthodologiques et des recommandations facilitant la concrétisation des projets urbains autour des gares.

A l’initiative du CEREMA, une réflexion collaborative a été lancée. Elle a permis de capitaliser à partir de diverses expériences locales des enseignements méthodologiques et des recommandations facilitant la concrétisation des projets urbains autour des gares. L’ADEUPa a été sollicitée pour la production d’une fiche de synthèse traitant du montage des projets et de la composition urbaine aux abords des gares.

A l’initiative du CEREMA, une réflexion collaborative a été lancée. Elle a permis de capitaliser à partir de diverses expériences locales des enseignements méthodologiques et des recommandations facilitant la concrétisation des projets urbains autour des gares. L’ADEUPa a été sollicitée pour la production d’une fiche de synthèse traitant du montage des projets et de la composition urbaine aux abords des gares.