Le Portail des Savoirs traite de tout ce qui touche au « savoir », au sens large, produit en Bretagne occidentale, sous la forme de captations de conférences et d’entretiens, de diaporamas, d’articles et d’écrits …

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Portrait social de Brest métropole (2017)

Portrait social de Brest métropole - 2017
Dans le cadre de son observatoire social, l’ADEUPa présente un portrait actualisé du territoire de Brest métropole.
Réalisé à partir des données de l’Insee, il donne à voir la dynamique du territoire en termes de population, d’habitat, d’activité et d’emploi, de revenus, d’éducation, de déplacements… Par un jeu de fiches, il permet de lire ces dynamiques à différentes échelles : les 7 grands quartiers de Brest, les 8 communes, la métropole et le Pays de Brest.

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Projections de population à 2050 en Finistère

L’Insee a publié en juin 2017 de nouvelles projections de population à l’horizon 2050 (Omphale 2017). Le Flash démo #12 permet d’accéder rapidement à quelques enseignements principaux de ces projections pour le département du Finistère et met en relief les dynamiques contrastées des quatre pays qui le composent.

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Projections de population à 2050 en Bretagne

Flash démo N°11 - Projections Insee Omphale 2017

L’Insee a publié en juin 2017 de nouvelles projections de population à l’horizon 2050 pour les régions et les départements (Omphale 2017). Le Flash démo n°11 permet d’accéder rapidement à quelques enseignements principaux de ces projections et met en relief les dynamiques contrastées des quatre départements bretons.

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Bien vieillir en ville - solidarité et isolement des brestois de 60 à 74 ans

Tableau de bord conjoncturel N° 9 du bassin de Brest - 1er semestre 2017

34 % des chefs d’entreprises du bassin de Brest interrogés ont constaté une hausse de leur chiffre d’affaires au cours du premier semestre 2017, contre 26 % lors du précédent semestre. L’amélioration des résultats constatée en fin d’année 2016 se confirme. Les perspectives d’évolution des chiffres d’affaires pour le deuxième semestre 2017 sont également plus positives qu’auparavant. Pour autant, les entrepreneurs misent sur une certaine prudence et envisagent de maintenir leur niveau d’investissement et leur effectif pour les six prochains mois.

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Lannion - schéma de référence du centre-ville

Lannion 2030 - imaginons la ville
Lannion Trégor Communauté et la ville de Lannion ont confié à l’ADEUPa, Agence d’urbanisme de Brest-Bretagne, le soin de conduire une réflexion collective sur l’avenir du centre-ville de Lannion.
Baptisée « Lannion 2030 », la démarche a été menée dans le cadre d’un processus participatif, associant la population au travers notamment d’ateliers de coproduction.

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Destination(s) Bretagne - les Villes, moteurs d’une nouvelle attractivité touristique

Destination(s) Bretagne - les Villes, moteurs d’une nouvelle attractivité touristique
Alors que vient d’être inaugurée la ligne Bretagne Grande Vitesse, qui rapproche Paris de la Bretagne, la Fédération des agences d’urbanisme et de développement de Bretagne publie une étude sur le tourisme dans les principales villes bretonnes. Le tourisme urbain devient un enjeu régional : c’est l’une des pratiques touristiques les plus dynamiques en France et en Europe grâce à l’essor des bus, TGV et lignes aériennes low-cost en particulier.
La Région peut compter sur un maillage urbain divers et des destinations touristiques proposant de très nombreuses activités. La taille humaine des villes et la proximité des ressources touristiques est une occasion d’inventer un modèle de tourisme « urbain » original et propre à la Bretagne : le « Breizh city break » alliant ville, nature et mer.
Les villes se positionnent comme un maillon clé dans les nouvelles stratégies touristiques des agglomérations et des destinations. Elles ont un rôle éminent à jouer grâce aux politiques impulsées en matière d’aménagement urbain, de culture, de patrimoine, de transport, de numérique…

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Plan départemental de l'habitat du Finistère - café de l'habitat 2017

Plan départemental de l'habitat du Finistère - café de l'habitat 2017

Parce que le PDH est un support de dialogue entre collectivités autour de leurs politiques de l’habitat, le Conseil départemental et la DDTM du Finistère ont souhaité que la restitution du tableau de bord 2017 du PDH s’inscrive dans un cadre renouvelé. Un « café de l’habitat » a été organisé le 17 mars 2017 à Pleyben. Il a permis, outre la présentation du tableau de bord, des échanges de pratiques autour de trois questions : Comment ajuster les objectifs de production à la réalité des besoins et des parcours résidentiels ? Comment les territoires s’appuient-ils sur le parc privé ancien pour couvrir les besoins en logement ? Parc conventionné : comment ajuster l’offre aux besoins ?

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Forte croissance de l'utilisation du transport collectif

Forte croissance de l'utilisation du transport collectif
En 2016, plus de 26 millions de voyages ont été comptabilisés sur l’ensemble du réseau bibus, un volume en net progression depuis 2006 (+40 %). L’inauguration du tramway en 2012 a clairement accru le nombre de voyages journalier (90 000 par jour environ) et s’est accompagnée de l’amélioration de l’offre de services (création de parkings relais, billetterie…). Le profil des usagers a ainsi évolué puisque, même si la voiture reste majoritaire pour se rendre sur le lieu de travail, davantage d’actifs utilisent les transports en commun.

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Forte croissance de l'utilisation du transport collectif

Forte croissance de l'utilisation du transport collectif
En 2016, plus de 26 millions de voyages ont été comptabilisés sur l’ensemble du réseau bibus, un volume en net progression depuis 2006 (+40 %). L’inauguration du tramway en 2012 a clairement accru le nombre de voyages journalier (90 000 par jour environ) et s’est accompagnée de l’amélioration de l’offre de services (création de parkings relais, billetterie…). Le profil des usagers a ainsi évolué puisque, même si la voiture reste majoritaire pour se rendre sur le lieu de travail, davantage d’actifs utilisent les transports en commun.

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